對(duì)于電動(dòng)千斤頂而言，它所使用的速度決定著其使用的服從和壽命，所以，其對(duì)速度的平穩(wěn)提出了很高的要求。
電動(dòng)千斤頂?shù)乃俣日{(diào)試要求是要逐個(gè)回路的，就是說(shuō)在調(diào)試一個(gè)回路時(shí)，其余回路應(yīng)處于關(guān)閉狀況，調(diào)節(jié)速度時(shí)必須同時(shí)調(diào)整好導(dǎo)軌的間隙和電動(dòng)液壓千斤頂的活動(dòng)部件的位置精度，不致使傳動(dòng)部件發(fā)生過(guò)緊和卡住征象。假如千斤頂內(nèi)混有空氣，速度就不穩(wěn)固，在調(diào)試過(guò)程中打開(kāi)電動(dòng)液壓千斤頂?shù)呐艢忾y，排除滯留在千斤頂內(nèi)的空氣。對(duì)于不設(shè)排氣閥的液壓千斤頂，必須使電動(dòng)液壓千斤頂往返活動(dòng)數(shù)次，同時(shí)在活動(dòng)時(shí)適當(dāng)旋松回油腔的管接頭，見(jiàn)到油液從螺紋連接處溢出后再旋緊管接頭。
在調(diào)試過(guò)程中應(yīng)同時(shí)調(diào)整緩沖裝配，直至知足該千斤頂所帶機(jī)構(gòu)的平穩(wěn)性要求。如電動(dòng)液壓千斤頂?shù)木彌_裝配為不可調(diào)整，則須將該電動(dòng)液壓千斤頂拆下，在試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)試處理合格后再裝機(jī)調(diào)試。速度調(diào)試應(yīng)在正常油壓和正常油溫下進(jìn)行，對(duì)速度平穩(wěn)性要求高的液壓體系，應(yīng)在受載狀況下，觀察其速度轉(zhuǎn)變情況。
也正是嚴(yán)酷的質(zhì)量要求才會(huì)讓電動(dòng)千斤頂在如此尋常的工作中做出如此不尋常的業(yè)績(jī)，受到浩繁用戶的同等一定和青睞。
電動(dòng)千斤頂?shù)乃俣日{(diào)試要求是要逐個(gè)回路的，就是說(shuō)在調(diào)試一個(gè)回路時(shí)，其余回路應(yīng)處于關(guān)閉狀況，調(diào)節(jié)速度時(shí)必須同時(shí)調(diào)整好導(dǎo)軌的間隙和電動(dòng)液壓千斤頂的活動(dòng)部件的位置精度，不致使傳動(dòng)部件發(fā)生過(guò)緊和卡住征象。假如千斤頂內(nèi)混有空氣，速度就不穩(wěn)固，在調(diào)試過(guò)程中打開(kāi)電動(dòng)液壓千斤頂?shù)呐艢忾y，排除滯留在千斤頂內(nèi)的空氣。對(duì)于不設(shè)排氣閥的液壓千斤頂，必須使電動(dòng)液壓千斤頂往返活動(dòng)數(shù)次，同時(shí)在活動(dòng)時(shí)適當(dāng)旋松回油腔的管接頭，見(jiàn)到油液從螺紋連接處溢出后再旋緊管接頭。
在調(diào)試過(guò)程中應(yīng)同時(shí)調(diào)整緩沖裝配，直至知足該千斤頂所帶機(jī)構(gòu)的平穩(wěn)性要求。如電動(dòng)液壓千斤頂?shù)木彌_裝配為不可調(diào)整，則須將該電動(dòng)液壓千斤頂拆下，在試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)試處理合格后再裝機(jī)調(diào)試。速度調(diào)試應(yīng)在正常油壓和正常油溫下進(jìn)行，對(duì)速度平穩(wěn)性要求高的液壓體系，應(yīng)在受載狀況下，觀察其速度轉(zhuǎn)變情況。
也正是嚴(yán)酷的質(zhì)量要求才會(huì)讓電動(dòng)千斤頂在如此尋常的工作中做出如此不尋常的業(yè)績(jī)，受到浩繁用戶的同等一定和青睞。
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