液壓系統(tǒng)油溫高會嚴重影響液壓系統(tǒng)的正常運行，油溫高可能只是表象，背后有各種根本原因。
液壓油油溫高的危害
①液壓油的粘度、容積效率、工作效率均下降，泄漏增加，甚至使機械設備無法正常工作。
(2)液壓系統(tǒng)零件因過熱而膨脹，破壞了相對運動零件原有的正常配合間隙，導致摩擦阻力加大，液壓閥易卡死，潤滑油膜變薄，機械磨損增加。因此，泵、閥門和電機的配合面會因過早磨損而失效或報廢。
③加速橡膠密封件的老化和劣化，縮短其使用壽命，甚至喪失密封性能。
液壓系統(tǒng)存在能量損失，包括壓力損失、體積損失和機械損失。這些損失轉(zhuǎn)化為熱能，使液壓系統(tǒng)油溫升高。液壓系統(tǒng)的油溫一般應控制在(30-60)℃以內(nèi)。油溫升高會造成一系列不良后果:(1)油的粘度降低，泄漏增加，容積效率降低，甚至影響工作機構(gòu)的正常運動；(2)油液變質(zhì)，產(chǎn)生氧化物雜質(zhì)，堵塞液壓元件的小孔或縫隙，使其無法正常工作；(3)不同熱膨脹系數(shù)的零件之間的間隙減小，甚至卡住無法移動；(4)造成機床或機械熱變形，破壞原有精度。
保證液壓系統(tǒng)正常工作溫度的措施:1。當壓力控制閥的設定值偏高時，應降低工作壓力，以減少能量損失；2、因液壓泵及其接頭泄漏造成的容積損失和發(fā)熱，應擰緊接頭，加強密封；3.當油箱容積較小時，散熱條件較差時，應適當增加油箱容積，必要時應設置冷卻器；4.當由于油的高粘度而增加內(nèi)耗并產(chǎn)生熱量時，應選擇低粘度的液壓油。5.油管過細過彎，使油阻力損失加大，油溫升高時，應加大管徑，縮短管路，使油暢通；6.當油溫因環(huán)境溫度高而升高時，應使用隔熱材料和反射板將系統(tǒng)與外界隔離；7.當高壓油長時間不必要地從溢流閥返回油箱，使油溫升高時，應改進回路設計，采用變量泵或卸荷措施。
液壓油油溫高的危害
①液壓油的粘度、容積效率、工作效率均下降，泄漏增加，甚至使機械設備無法正常工作。
(2)液壓系統(tǒng)零件因過熱而膨脹，破壞了相對運動零件原有的正常配合間隙，導致摩擦阻力加大，液壓閥易卡死，潤滑油膜變薄，機械磨損增加。因此，泵、閥門和電機的配合面會因過早磨損而失效或報廢。
③加速橡膠密封件的老化和劣化，縮短其使用壽命，甚至喪失密封性能。
液壓系統(tǒng)存在能量損失，包括壓力損失、體積損失和機械損失。這些損失轉(zhuǎn)化為熱能，使液壓系統(tǒng)油溫升高。液壓系統(tǒng)的油溫一般應控制在(30-60)℃以內(nèi)。油溫升高會造成一系列不良后果:(1)油的粘度降低，泄漏增加，容積效率降低，甚至影響工作機構(gòu)的正常運動；(2)油液變質(zhì)，產(chǎn)生氧化物雜質(zhì)，堵塞液壓元件的小孔或縫隙，使其無法正常工作；(3)不同熱膨脹系數(shù)的零件之間的間隙減小，甚至卡住無法移動；(4)造成機床或機械熱變形，破壞原有精度。
保證液壓系統(tǒng)正常工作溫度的措施:1。當壓力控制閥的設定值偏高時，應降低工作壓力，以減少能量損失；2、因液壓泵及其接頭泄漏造成的容積損失和發(fā)熱，應擰緊接頭，加強密封；3.當油箱容積較小時，散熱條件較差時，應適當增加油箱容積，必要時應設置冷卻器；4.當由于油的高粘度而增加內(nèi)耗并產(chǎn)生熱量時，應選擇低粘度的液壓油。5.油管過細過彎，使油阻力損失加大，油溫升高時，應加大管徑，縮短管路，使油暢通；6.當油溫因環(huán)境溫度高而升高時，應使用隔熱材料和反射板將系統(tǒng)與外界隔離；7.當高壓油長時間不必要地從溢流閥返回油箱，使油溫升高時，應改進回路設計，采用變量泵或卸荷措施。
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